viernes, 24 de abril de 2009

Y el hombre descubrió el motor a gasolina.

Nuevo miembro en la familia. JAJEJIJOJU.

Hello my dears friends, how are you? what´s going on.

Por aquí poco a poco los vientos de cambio aumentan de intensidad y ahora si que podemos decir que estamos en el buen camino. A falta de resolver pequeños detalles para el buen funcionamiento del equipo en el viaje, todo sigue igual que estaba. Trabajo, rocodromo y..... la nueva noticia, este nuevo y espectacular paisaje que tenemos ante nuestras atónitas miradas, es la nueva adquisición de una autentica motorhome del año 1976. Ford western 6 cilindros con su magnifico carburador. Si señores hemos retrocedido en el tiempo una vez mas, porque recordad que el gran Land Rover de Niro, data del 79, según las pruebas del carbono catorce, para seguir recorriendo carreteras y caminos a lo largo y ancho del globo.

La verdad que me precipité en la compra del vehículo. Hice caso omiso a las dos principales reglas del coche usado:
1º - No tener prisa.
2º- Comprobar que todo funciona.
A ver por donde empezamos.
Pero bueno el mal ya está hecho, y ahora toca darle cariño y ayuda para que siga en este mundo con nosotros. La verdad que la quiero con locura cada día más, todo empezó con un odio terrible porque he tenido que aprender a arrancarla, no es tarea fácil, no os descojoneis porque es una odisea. Estamos hablando de carburación y del año 76, olvidaros de todo lo que hayáis visto hasta la fecha. Lo principal para arrancarla por las mañanas, es llegar con muy buen royo y sobretodo, no desmoralizarte si no lo consigues. Ya tengo localizado a un vecino que va a currar a las 08: 30, majete y que me deja su coche para arrancar mi trasto en caso de emergencia.
Algun día será habitable, don´t worry my friends.

Por otro lado, el anterior dueño, un tal Dennis y su perro llamado Papi, son los personajes más cerdos que te puedas echar a la cara. No os voy a describir las sensaciones producidas por los olores y restos encontrados en las tareas de limpieza, porque esto lo pueden leer menores de edad. Ante tanta magnitud de mierda acumulada, he decidido bajarme la última actualización de la fufu y cambiar todo lo que tenga relación con ese año. Así que nos encontramos inmersos en labores de chapa, pintura y madera. La rehabilitación de la motorhome ha comenzado y va para largo, pero el resultado final hará que mi mente vuelva a estar en sintonía con mi cuerpo.

Restos del pasado, lo de arriba es una de las camas, antes de acomerter la rehabilitación, ya veremos el final. Os acordais del chiste, tienes menos detalles que el salpicadero de la motorhome del Canada team.

De momento ya hemos recibido las cajas desde España con el resto de material, la caja de herramientas mágica, manuales de alpinismo y demás libros, botas y herramientas de hielo, restos de ropa de mis principios y 10 litros de aceitito para no perder del todo la dieta mediterránea. Estamos contentos de estar ya todos juntos. Falta hacer un poco de pasta y salir de aquí cagando hostias.
33 años de vehículo, ahí la tienes.
Espero terminarla la semana que viene. Si no salen mas contratiempos y dejan de fallar las cosas, probablemente para la primera semana de Mayo de mis primeros pasitos con tan especial vehículo.

chao bambinos.

jueves, 16 de abril de 2009

Nuevo rocodromo, pero sin mindundi team.

Hola que tal, hola que pasa que tal.

Bienvenidos a esta nueva entrada de esta especie moderna de diario. El tema que me incunbe hoy, no es otro mas que mostraros rápidamente, hoy os libráis de pestiños, mi nuevo rocódromo. Como no, está dentro de la ruta del autobús que pasa por mi casa, bendito nº 19 y del Sky train. Para que os valláis familiarizando con el public transport de Vancouver, comentaros, que al metro le llaman Sky Train, básicamente son dos lineas escasas, que cubren una pequeña zona de la ciudad. Mi parada mas cercana es 29 th Ave. Por otro lado tienen una amplia red de autobuses eléctricos y Diesel que rulan por las mil y una avenidas y calles de esta ciudad cuadriculada. No son muchos habitantes, pero es extensa por el tipo de vivienda que predomina, es decir, casitas y chalets bajos y de mentira.

A lo que iba, que me enrollo que no veas, ahora, no quieras ver cuando me dan un micro, ya te cagas. El nuevo rocódromo consta de dos amplias zonas, una de escalada de rutas, de unos quince metros y otra con el típico bulder. Se lo curran los mamones, y cambian las rutas periódicamente, limpian presas y se puede entrenar con bastante eficiencia, pero y siempre hay pero chavales, son canadacas y están locos.
Zona de rutas: - No hay nadie porque son las 23 h, pero a las hora punta, se pone a reventar.

Al mes pagamos 85 $, es decir, tengo que trabajar 8,5 horas limpiando platos para poder pagar el puto roco. Solo se puede escalar en tope rope, esto para los que no son entendidos en la materia, significa escalar con la cuerda por arriba, como si fuera una polea, de esa forma cuando ya no puedes mas o fallas en algún movimiento, la cuerda se tensa rápido por el asegurador. Las normas de seguridad son estrictas y tienes que tener mucho cuidado de no saltarte ninguna porque la gente se chiva, es increíble. Tienen una perra estos canadacas con el tema seguridad, que no te dejan ni respirar mas del aire que te toca al día. La semana pasada estuve en una tienda de montaña viendo guias de ascensiones y zonas de escalada, y se podría decir que en el ochenta o noventa por ciento, nada mas abrir el libro, aparecía una foto de un rescate. ¿Qué intentaran conseguir con eso?, ¿acaso piensan que una persona que compra una guia de ascensiones de dificultad, acaba de empezar a caminar?, o ¿Que no sabemos que el fuego quema?. No encuentro ningún beneficio a tal política de seguridad, solo veo negocios derivados de esta locura. Empresas que se dedican a dar cursos por todo tipo de maniobras y limitaciones a la libertad del montañero. Basicamente, llegará el momento que pidan una capacidad demostrada por un título, pagado con unos cuantos dólares, para que puedas disfrutar de ti.
Para escalar de primero te tienen que hacer una prueba, para que vean, que sabes chapar y caer. Me parece correcto, aunque ya has firmado no se cuantas mierdas antes de llegar a ese punto. A veces esa prueba vale 10 $, depende del cretino que te encuentres en ese momento a cargo de la instalación, si la pasas te dan una cartulina rosa, del tamaño de las de los árbitros, para distinguirte del resto de conductores.
Pues como dato cómico, contaré la experiencia del Rulo que ya tiene el honor de poder escalar de primero. Resulta que el que le hizo la prueba no sabia usar el Cinch y tuvo que consultar en internet como funciona para poder hacerle el test de seguridad, es de coña.
Boulder zone, los bloques marcados para mi que estan muy infravalorados, porque no veas que forma de encadenar V4 = 7b de bloque.

De la zona de bloque diré, que se le puede sacar mucho partido, lo tienen super acolchonado el tema, pero cuando entras y ves el ambiente de los escaladores se te van cayendo poco a poco las ganas de escalar en un sitio tan triste.

Me acuerdo mucho del roco de Rivas, movimiento constante de la gente, gente que ríe, grita, charla, mira, fuma, y también escala. No, enserio, en Rivas estamos acostumbrados a jugar unos con otros, nos lo pasamos pipa con las caídas del compi y vibramos a cada encadene. Nos ayudamos en los pasos complicados y nos salimos de las normas normales a nuestro antojo y necesidad. Las cañitas de los miércoles no tienían precio ni palabras para describirlas. La vida fluye por las presas del roco y aquí, caras serias y miradas vigilantes inundan la sala junto con un fuerte olor a pies.

Desde aquí un fuerte abrazo al mindundi team y prepararos para mi regreso que estoy que lo reviento. JAJAJA.